Canal verde es liberación automática: sin inspecciones, sin bodegaje y sin sobrecostos. Puede llamarse distinto según la aduana —levante, despacho o desembaraço—, pero el principio es el mismo: ganarlo empieza por revisar la documentación semanas antes del embarque.
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Crear mi cuenta →Desde la clasificación arancelaria previa hasta la defensa ante una fiscalización. Cada operación con un responsable asignado y reporte de avance.
Gestionamos la nacionalización completa de su mercancía ante la aduana, desde el aviso de llegada hasta el levante autorizado.
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Tramitamos su Declaración de Exportación, certificados de origen y soportes de reintegro para que su carga salga sin contratiempos.
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Determinamos la subpartida correcta de su producto y sustentamos técnicamente la posición ante la aduana.
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Movilizamos mercancía entre puertos, aeropuertos y depósitos del país bajo control aduanero, sin nacionalizar en el punto de ingreso.
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Estructuramos operaciones bajo importación temporaria para perfeccionamiento, zona franca, admisión temporal y depósito aduanero.
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Lo acompañamos en fiscalizaciones, requerimientos y procesos sancionatorios de la autoridad aduanera, y prevenimos riesgos antes de que ocurran.
Ver servicioAl presentar la declaración, la aduana asigna un canal. De él dependen los días que su mercancía pasa en el depósito y el costo final de la operación. Es el mismo mecanismo en cada país, con nombres distintos.
Sin revisión. La mercancía se retira el mismo día. Es el resultado que perseguimos en cada expediente.
Se abre la carga. Entre uno y tres días hábiles más, con bodegaje corriendo y riesgo de sanción si algo no coincide.
No revisa la mercancía: revisa el valor declarado. Inmoviliza carga por meses y solo se defiende con un expediente de valoración previo.
En Brasil se suma el canal gris, que no revisa la mercancía sino el valor declarado y puede inmovilizar la carga por meses. La diferencia entre un canal y otro se juega en la documentación, no en el azar. Ver el régimen de cada país
La mayoría de los sobrecostos aduaneros no nacen en el puerto: nacen en una factura mal descrita, una clasificación elegida a la ligera o un permiso que nadie tramitó a tiempo. Nuestro trabajo empieza semanas antes del embarque.
Revisamos la documentación en origen, anticipamos requisitos de entidades de control y le entregamos el costo real de nacionalización antes de que usted comprometa la compra.
Conocer la firmaAuditamos factura, BL y soportes antes del embarque para evitar correcciones costosas.
Declaración presentada dentro de las 24 horas siguientes a la documentación completa.
Usted habla siempre con la misma persona, que conoce su operación y su historial.
Sustentamos cada criterio con norma vigente, listo para una eventual fiscalización.
Usted sabe en todo momento en qué punto está su operación y qué sigue.
Analizamos la operación, el producto y el régimen aplicable. Le entregamos requisitos y costos estimados.
Validamos documentos, tramitamos permisos previos y confirmamos la clasificación arancelaria.
Presentamos la declaración, liquidamos tributos y atendemos la inspección si la aduana la determina.
Obtenemos la liberación, coordinamos la entrega y le entregamos el expediente completo.
Equipo propio y corresponsales habilitados en cada país. En todos, quien responde por su expediente somos nosotros.
La mayoría de los sobrecostos aduaneros no aparecen en el puerto: se originan semanas antes, en decisiones que parecen menores. Estos son los cinco más frecuentes.
LeerEs el instrumento que convierte una decisión técnica discutible en una certeza jurídica vinculante. Explicamos cómo funciona y en qué casos vale la pena.
LeerPermite importar insumos con suspensión de derechos e IVA cuando se destinan a producir exportaciones. Explicado sin la jerga del decreto, con el drawback como alternativa.
LeerCuéntenos su caso y le respondemos con un plan de acción concreto y una cotización sin compromiso.
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